रेलवे वैगन वेल्डेड फ्रेम प्रकारको बोगी
आधारभूत जानकारी
एक्सल बक्स सस्पेन्सन मोडलाई प्रभावकारी रूपमा अनस्प्रङ्ग मास कम गर्न र ह्वील सेटको लोचदार स्थिति महसुस गर्न अपनाइएको छ। यसले रेलवे वातावरणमा विभिन्न कम्पन र प्रभाव बलहरू सामना गर्न सक्छ, र यी बलहरूलाई प्रभावकारी रूपमा अवशोषित र फैलाउन सक्छ, थप स्थिर र स्थिर निलम्बन अनुभव प्रदान गर्न सक्छ, कर्भ पार गर्दा ह्वील रेलको पहिरन कम गर्न सक्छ, र सवारी साधनको ड्राइभिङ स्थिरता र सञ्चालन क्षमता सुधार गर्न सक्छ।
यसको अतिरिक्त, समग्र वेल्डेड फ्रेम प्रकारको बोगीमा राम्रो सिलिङ र सुरक्षात्मक प्रदर्शन पनि छ। वेल्डिङ जडानमा रहेको वेल्डिङ सिमले प्रभावकारी रूपमा अशुद्धता, आर्द्रता र धुलोको आक्रमणलाई रोक्न सक्छ, र प्रमुख घटकहरूलाई क्षतिबाट जोगाउन सक्छ। यो डिजाइनले आवाज र कम्पनलाई पनि कम गर्न सक्छ, जसले गर्दा शान्त र आरामदायी सञ्चालन वातावरण प्रदान हुन्छ।
समग्रमा, रेलवे फ्रेट कार एक्सल बक्स सस्पेन्सन इन्टिग्रल वेल्डेड फ्रेम बोगीमा इन्टिग्रल वेल्डिङको संरचनात्मक डिजाइन मार्फत उच्च शक्ति, बलियो कठोरता र राम्रो टिकाउपनको विशेषताहरू छन्। यसले स्थिर स्टेयरिङ प्रदर्शन र आरामदायी निलम्बन अनुभव प्रदान गर्न सक्छ, रेलवे फ्रेट कारहरूको लागि भरपर्दो स्टेयरिङ उपकरणहरू प्रदान गर्दछ। विशेष गरी रेलवे स्व-स्वामित्व र खानी कारहरूको स्तरोन्नतिको लागि उपयुक्त, ग्राहकहरूलाई सुरक्षित र आरामदायी सञ्चालन वातावरण प्रदान गर्दछ, र प्रयोगकर्ताहरूलाई पाङ्ग्रा र रेलहरू प्रयोग गर्ने लागत बचत गर्दछ।
मुख्य प्राविधिक प्यारामिटरहरू
गेज: | १००० मिमी/१०६७ मिमी / १४३५ मिमी/१६०० मिमी |
धुरा भार: | २१T-४५T को कीवर्डहरू |
अधिकतम चल्ने गति: | ८० किमी/घण्टा |