कास्ट स्टील तीन-टुक्रा ZK1 बोगी

आधारभूत जानकारी

ZK1 प्रकारको बोगी एक कास्ट स्टिलको थ्री पीस बोगी हो जसमा चल घर्षण ड्याम्पिङ उपकरण हुन्छ।एडाप्टर र साइड फ्रेमको बीचमा अष्टकोनी रबर शियर प्याड थपिएको छ, जसले व्हील सेटको लोचदार स्थिति प्राप्त गर्न अनुदैर्ध्य र ट्रान्सभर्स शियर विरूपण विशेषताहरू र माथिल्लो र तल्लो स्थिति संरचनाहरू प्रयोग गर्दछ।जब गाडी सानो त्रिज्या कर्भबाट गुज्र्छ, व्हील रेलको पार्श्व बल कम गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा पाङ्ग्राको किनाराको पहिरन कम हुन्छ;एक साइड फ्रेम लोचदार क्रस समर्थन उपकरण दुई साइड फ्रेमहरू बीच तेर्सो प्लेनमा स्थापना गरिएको छ, चार लोचदार नोडहरू एक आयताकार आकारमा जडान गरिएको छ, दुई पक्ष फ्रेमहरू बीचको हीरा विकृतिलाई सीमित गर्दै सञ्चालनको क्रममा कार्यसम्पादनमा नकारात्मक प्रभाव पार्छ। बोगीको हीरा विरोधी कठोरता सुधार गर्ने लक्ष्य।परीक्षण बेन्चमा परीक्षण गरेपछि, यो पुष्टि भएको छ कि एन्टि डायमण्ड कठोरता परम्परागत तीन टुक्रा बोगीहरू भन्दा 4-5 गुणा बढी छ।अनुप्रयोग र गतिशील परीक्षणहरूले पनि यो सुधारलाई पुष्टि गरेको छ।

बोगीको दौडने गतिले महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ;डबल कार्य स्थिर सम्पर्क रोलर साइड असर अपनाईएको छ।रबर साइड असर को पूर्व कम्प्रेसन बल अन्तर्गत, माथिल्लो र तल्लो पक्ष असर घर्षण सतहहरु बीच घर्षण उत्पन्न हुन्छ।बायाँ र दायाँ छेउको बियरिङहरू द्वारा उत्पन्न घर्षण टोक़को दिशा कारको शरीरको सापेक्ष बोगीको घुमाउने दिशाको विपरित छ, ताकि बोगीको शिकार गतिलाई रोक्नको उद्देश्य प्राप्त गर्न;केन्द्रीय माध्यमिक निलम्बनले दुई-चरणको कठोरता वसन्त उपकरण अपनाउँछ जसले बाहिरी गोलाकार वसन्तलाई पहिले कम्प्रेस गर्दछ, खाली कार वसन्तको स्थिर विक्षेपन सुधार गर्दछ;सार।

झुकिएको वेज चर घर्षण कम्पन डम्पिङ उपकरणको संरचना र मापदण्डहरू डिजाइन गरिएको छ, र पहिरन-प्रतिरोधी सामग्रीहरू कम्पन ड्याम्पिङ उपकरणको सेवा जीवन सुधार गर्न प्रयोग गरिएको छ;आधारभूत ब्रेकिङ उपकरणले फ्रेट कम्पोनेन्टहरू र मानक कम्पोनेन्टहरू अपनाउँछ, जुन प्रयोग र मर्मतका लागि सुविधाजनक छ।

माथिका उपायहरूले गाडीको सञ्चालन गति 、सुरक्षा र स्थिरता सुधार गर्न राम्रो भूमिका खेलेको छ।

मुख्य प्राविधिक मापदण्डहरू